PM150W AC – DC Tápegységek 

3W HIGH POWER LED

Napjainkban ahogy az energiaárak alakulgatnak szép lassan (?) felfelé , egyre népszerûbbek a csökkentett fogyasztású világító eszközök. A fénycsövek mellett mindinkább teret nyernek a LED-es fényforrások is. Ma már általános világítási célra is elegendõ fényáramú típusok kifejlesztésén fáradoznak a gyártók.. 1 – 3 - 5 vagy 10 W-os LED , sõt még több! Egyes cégek már piacra dobtak 20 és 100W -os típusokat is ! BRUTÁLIS! De mit is takarnak ezek a számok ? Edison -féle izzólámpákhoz szokott szemünk még kissé tájékozatlan ebben a kérdésben. Sokan azért is megkeresnek, miért ment tönkre az a LED . Hiszen olyan jól világított. A nagy teljesítményû LED-ek a megszokottól eltérõ, figyelmesebb bánásmódot kívánnak meg. Érdemes minden esetben alaposan átböngészni az ide vonatkozó adatlapokat, és gyártói utasításokat.. Egy konkrét példán szerezném érzékeltetni az adatok értelmezését.. Lássuk tehát: Újdonságként jelent meg az ELEKTROLIGHT üzlet kínálatában a 3W -os HIGH POVER LED. Ennek az adatlapját nézzük át . 

GKF-02 Gépkocsi Fordulatszám mérõ mûszer:

A mûszer fénysorompós mérõfejjel használható motorok, tengelyvégek fordulatszámának ellenõrzésére. A készülék hálózati adapterrõl táplált, nagyméretû fényerõs kijelzõje nappali viszonyok között, távolabbról is jól leolvasható. Két méréstartományban méri a fordulatszámot 1/N , tehát percenkénti fordulatszám kijelzéssel. 0 – 600 és 0-6000 1/n méréstartományban használható

Gépkocsi akkumulátor feszültség mérése:

Gyakran elõfordul, hogy visznek tõlünk panel-feszültségmérõ modult. Ez egy egyszerû kisméretû egység , amellyel egy fix pont feszültségét folyamatosan kontrollálhatjuk. A mûködéshez és a háttérvilágításhoz a modult egyetlen elemrõl táplálhatjuk. A bemenetére kötött osztó ellenállásokkal különbözõ tartományokban mérhetünk egyen feszültséget. De errõl már volt szó a GYIK, (gyakran feltett kérdések) rovatunkban. Az is elõfordul néha, egy - egy mûszert lógó orral hoznak vissza, mert tönkrement. A beszélgetés során kiderül, hogy nem alaposan tanulmányozták végig a mellékelt tájékoztatót. Legtöbbször nem tartják be azt az alapszabályt, hogy a tápfeszültség és a mérendõ kör nem közösíthetõ. Ezek a problémák a tapasztalatom szerint leginkább a gépkocsis alkalmazásokban jelentkeznek.  

GHK-2 Thermo Lángõr

Sajnos nincs még vége a télnek, javában tart még a fûtésszezon. Kellemetlen eset, ha felmondja a mûködését a kazánunk. Lehet szaladgálni a pótalkatrészért, vagy a szerelõért. A modernebb kazánok a megnövelt komfort és a biztonság végett tele vannak elektronikával. Ezek egyik legfontosabb eleme a lángõr is felelõs lehet , hogy ha nem gyújt be a kazán. Érdemes elõször a tûzteret megnézni és kitisztítani a lerakódott salak maradványoktól. Ellenõrizzük hogy a fúvókák nem tömõdtek e el és a gyújtóláng eléri e rendesen a hõérzékelõt. Ha miden rendben és az érzékelõt se égette lukasra a láng ( tehát még üzemképes ) és mégis láng hibát jelez a készülék, a lángõr elektronikában is történhetett a meghibásodás. A következõ kis kapcsolás egy lehetséges megvalósítása a láng ellenõrzésnek. Ezzel akár fel is szerelhetjük az elektronikus lángõrrel nem rendelkezõ készülékeinket, vagy esetleg helyettesíthetjük a hibás egységet.